用于生产齿轮的钢是淬火和回火钢,淬火钢,渗碳淬硬钢和氮化钢。铸钢的强度略低于普通用于较大齿轮的锻钢的强度。灰铸铁的机械性能差;轻载开式齿轮传动;球墨铸铁可以是钢的一部分,而不是齿轮;塑料齿轮用于轻负荷和低噪声要求的场所,其配合齿轮一般具有良好的导热性钢齿轮。 未来齿轮向前,高速,高精度,高效率,力求体积小,重量轻,寿命长,经济可靠。
齿轮理论和制造过程的发展将进一步研究齿损害的机理,这是基于建立可靠的强度计算方法,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论依据;发展为以圆形齿轮为代表的齿轮新齿轮和新齿轮的研究。研究了齿轮的弹性变形,制造和安装误差以及温度场的分布,以提高齿轮的平滑度。以增加齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
摩擦,润滑理论和润滑技术是齿轮研究的基本工作。 它不仅通过研究弹性流体动态润滑的理论来提高齿面的承载能力,促进合成润滑油的使用和在油中适当添加极压添加剂。 也可以提高传输效率。 |